年内北京兴延高速开工

2015年09月23日 北京日报 
  进入九月,北京市迎来交通基础设施建设高潮。北京市交通委日前透露,连接城区和延庆的又一条高速通道——兴延高速已经确定建设方案。这条高速通道未来将直接服务于2019年延庆世界园艺博览会和2022年北京冬奥会的筹备和举办。
  兴延高速确定引入社会资本参与建设
  兴延高速南起西六环,向北经昌平到达延庆,全程42公里,总投资额160亿元,规划工期三年半,设计时速山区段80公里、平原段100公里。兴延高速将穿过多个隧道,正因为穿越的隧道多,所以兴延高速最大的特点是“直”,明显缩短了市民从城区到延庆的距离。
  据北京市交通委介绍,目前兴延高速已经完成了政府和社会资本合作(PPP)模式招标工作,合作投资方已经确定。各部门正在多管齐下加快建设进度:北京市规划委正在加快批复初步设计;昌平区和延庆县政府9月就将依据征地拆迁图开展实质性征地拆迁工作,10月底完成隧道工程征地拆迁工作;北京市国土局正在协调国土部申请办理先行进地施工;预计年底完成计划投资任务30亿元。
  8374个P+R停车位建成投用
  北京市交通委主任周正宇介绍说,按照北京市委、市政府部署,2015年市级交通基础设施建设投资重点围绕京津冀交通一体化重点任务、新机场外围交通基础设施建设、世园会配套等板块,以缓解中心城拥堵为主要目标,重点推进高速公路、城市道路、交通枢纽、普通公路等方面项目的建设。
  全年全市交通领域固定资产投资任务1110亿元,其中北京市交通委负责260亿元,比2014年210亿元任务增23.8%。截至7月,北京市交通领域各项固定资产投资进展较快。
  以P+R停车场建设为例,《北京市换乘停车场(P+R)专项规划(2013-2020年)》已经通过北京市长专题会议审议。《规划》要求到2020年,配合轨道线网在71处轨道站点建设换乘停车场,提供车位2.1万个。截至目前,已在霍营、通州北苑等31处轨道站点建设停车场40个,投入使用车位8374个。
  广渠路二期10月份将复工
  周正宇表示,进入九月,交通基础设施建设进入加速发展阶段,力争冲刺四个月完成年度投资计划任务。
  据介绍,除兴延高速以外,下半年还有一批重点交通基础设施项目将加速实施,其中最为引人瞩目的是广渠路二期将于10月份恢复施工,目前朝阳区正在加快相关工作进度。
  此外,北京市交通委已经协调交通运输部加快出具行业意见,加快京秦高速立项,力争年内实现项目投资5亿元。首都地区环线高速(密涿南段)也已经请北京市发改委尽快上报国家发改委提交可研报告。
  城市道路方面,门头沟区正在加快长安街西延线地下管线施工,北京市住建委正在协调北京铁路局加快丰沙铁路入地工程实施。
  综合交通枢纽方面,北苑北交通枢纽正在加快土地预审、水评、环评、可研等手续审批,工程招标已提前启动,年内可开工并完成投资1亿元。对苹果园枢纽工程,北京市交通委已会同相关部门研究意见,报请北京市政府批准后,年内启动工程前期工作,年度计划投资5亿元。
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