全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
现代商业活动越来越复杂,想做好高速ETC申办业务非常不容易,很多时候销售人员需要具有大数据思维,能够从大量以往案例中找到思路,这样才能更好的开展销售活动,才能把高速ETC申办业务做好。
要想具有这种能力,不是一朝一夕就能做到的,这需要日积月累,需要总结以往的经验、教训;需要汇集公司内部全体销售人员的经历和智慧,还需要群策群力,才能汇集足够多的销售数据。
在此基础上,我们要经常研究这些案例,经常分析其中的经验与不足,对比自己的经验与不足,并在实际销售过程中灵活运用。其实,调研工作也需要运用大数据思维;研究晋城市场情况,对比大数据中已有的案例,进而分析调研结果中哪些信息能够挖掘出有价值的东西,哪些信息对销售高速ETC申办有帮助。
晋城市是全国中高档铸件和华北蚕桑丝绸基地。晋焦、晋济、阳翼、环城高速与207国道交织成网,交通方便。
晋城市自然资源丰富,蕴藏着煤、煤层气、铁矿石、铝土矿、铜、锰、锌、金、银、大理石、水晶石、白云石等数十种矿产资源,尤以煤铁为着。
2010年,晋城市生产总值由“十五”末的320亿元增加到730.5亿元,年均增长12.8%;“十一五”全社会固定资产投资累计完成1447亿元,是“十五”时期的3.2 倍。
一家企业发展的如何,一方面看其产品的质量如何。质量不过关,或者不稳定,是很难在高速ETC申办市场立足的,更别说在这一行业中发展壮大了。除此外,很重要的一点,就要搞好售后服务。看某家企业行不行,就看其服务是否有水平。在高速ETC申办行业的多年经历,ETC办理公司对此深有体会。
可以说,产品是企业的敲门砖,但是能够与客户达成长期的合作,很重要的一方面,就是看其服务水平如何。很多企业之所以未能与客户合作长久,就是失败在服务水平没跟上。为使公司发展的更好,ETC办理公司在售后服务方面进行了很多改进,不断向其他同行、其他企业学习,希望能够给客户带来更好的使用体验。
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