全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
很多业务人员之所在做不好高速ETC申办的销售工作,是因为他们没有形成很好的种子用户思维,甚至是他们当中很多人根本没有培养种子用户的意识,他们把客户当韭菜,能割几次算几次,没的可割就换个地方,这是非常不负责任的,正因为如此,他们很难成为顶级销售。
顶级销售非常重视种子用户的培养,也非常重视种子用户的意见、建议,他们总是积极主动的与这些客户交流,了解他们对高速ETC申办的有什么想法和意见,并充分尊重他们的意见。因此这些人非常受种子用户的信任,正因为他们解决了与客户之间的信任问题,所以他们才能成为顶级销售。
秦皇岛,是世界级汽车轮毂制造基地和中国最大铝制品生产加工基地,北方最大粮油加工基地。地处环渤海经济圈中心地带,是东北与华北两大经济区的结合部;东北亚重要的对外贸易口岸,秦皇岛港是世界第一大能源输出港。
境内矿产资源较为丰富,截至2013年,已发现各类矿产56种,已开发利用的26种,已探明储量的22种。
全市现有捕捞作业渔场1万平方公里,有适宜发展养殖的浅海80万亩,滩涂2万亩。
如今的高速ETC申办市场,企业众多,产品质量参差不齐,给客户带来了很大不便。产品供应商一多,就会带来竞争,而恶性竞争,不但会损害生产厂家的利益,更会给大量客户带来很多负面影响,甚至造成生产方面的损失。
ETC办理公司为了服务好客户,同时也是为了自身的发展,近年来,在产品研发方面投入了大量精力,希望在产品性能方面能有所突破,以便于更好服务客户,为客户创造更大价值。
现如今,客户的需要发生了很大变化,若想服务好客户,必须在细分领域下功夫,重点强攻个别方面,服务小众客户,这样才能快速的提升产品性能和品质,为这些客户带来更好的产品体验。
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