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　　全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

　　在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

　　不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　做业务的难免会遇到销售不畅的时候，对于高速ETC申办销售人员来说，要想搞好工作，需要提前准备，未雨绸缪，这样才能最大限度的降低因销售不畅给企业带来的损失。

　　采取应对措施需要分清楚遇到的实际情况，这样才有针对性，才会避免盲目。遇到此类情况，要分清是内部原因造成的，还是外部原因导致的，是当地高速ETC申办市场整体行情就是如此，还是说就自家企业遇到了这种情况。情况不同，采取的措施也会有很大差异。盲目行动，会使情况更加严重，谨慎行事才能降低损失。

　　黄冈市，位于湖北省东部，下辖11个县市区。2011年，黄冈市耕地总资源355.99千公顷，其中常用耕地面积342.93千公顷，临时性耕地面积13.06千公顷，人均耕地面积0.69亩；常用耕地面积中水田面积260.11千公顷，旱地面积82.82千公顷。

　　2014年，黄冈市完成地区生产总值1477.15亿元，比上年增长9.7%。其中：第一产业增加值375.12亿元，增长5.1%；第二产业增加值586.10亿元，增长10.6%；第三产业增加值515.93亿元，增长11.8%。第三产业中交通运输仓储和邮政、批发和零售、住宿和餐饮、金融保险、房地产及营利性服务业实现不同程度增长。2014年，黄冈市建筑业单位数235家，总产值819.97亿元。

　　发展企业，怎能缺少人才。一家高速ETC申办厂家发展的如何，很多时候就看其对待人才的态度。重视人才，给人才发挥个人才能的空间，企业的发展不可限量。若是缺少人才，或者没有人才发展空间，则这家企业前景自然就不容乐观了。

　　ETC办理公司从成立之初就认识到人才的重要性，一边积极吸纳行业优秀人才，一方面加强对内部员工的培养，制定人才发展规划，给人才制定良好的晋升空间和激励制度。积极吸收其他同行的先进方法，提升自身在制度上、机制上的水平。正因如此，ETC办理公司在行业中逐步提升了自身实力，赢得了众多客户的认可。