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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券,出口还能使用电子卡支付通行费吗 ?
不能,若您在入口时领取纸质通行券,出口时只能以现金全额支付通行费,不能刷卡,也不能通行ETC车道。
做高速ETC办理销售工作应善于提问,因为这将关系到业务成败,容不得半点马虎。一些销售人员之所以业务做得很棒,很大程度上是因为他们懂得如何提问,什么时候提问,怎样提问。反之,很多销售员业绩不好,很重要的一点就是他们在提问方面存在欠缺。
想做好郴州的高速ETC办理业务,首先要做好当地的市场调研工作,对当地市场行情有个整体的了解;此外,针对某个具体客户,销售人员应该进行有针对性的沟通方案,了解该客户的脾气秉性,办事风格,说话方式等,对这方面了解越多,准备越充分,对开展工作就越有利。
郴州市是国家优秀旅游城市,为国家级湘南承接产业转移示范区,是湖南对接粤港澳的南大门。
郴州是全球有名的有色金属之乡,现已经发现的矿种达一百一十种,探明储量的七类七十多种,预计价值超万亿。
2012年,该市农村交通发展,新改建农村公路10126公里,全市农村公路总里程达到10684.028公里,
2014年,郴州市实现生产总值1872.6亿元,比上年增长10.9%。其中,第一产业增加值181.2亿元;第二产业增加值1064.1亿元;第三产业增加值627.3亿元。按常住人口计算,全市人均生产总值达39999元。
不管是啥样的企业,得不到客户的认可,企业在高速ETC办理行业中将无法立足。要想赢得客户的认可,就必须在产品上下功夫,在服务上更努力。
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