天津市高速etc读卡器

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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　常人以为业务员做销售最关键的是靠嘴巴，因为嘴巴会说所以高速ETC办理业务做得很，其实这种观点是有问题的，真正优秀的销售“说”的时间少，“听”的时候多。

　　客户买不买你的高速ETC办理产品，不在于你话说的多漂亮，只取决于客户需不需要这个东西。

　　很多销售人员不做好业务，多数是由于他们也存在这种想法，认为会说才能把业务做好，实事给了他们很惨痛的教训，原来很多人以为的事情并代表就是对的。很多人以为做好营口市场调研非常简单，但是事实并非如此；做调研，必须脚踏实地，从细节入手，否则调研工作就难以做到位。

　　营口市地处辽东半岛中枢，是东北重要的出海通道，是环渤海经济圈以及东北亚地区最具发展竞争力的现代化港口城市。

　　营口地处辽东半岛中枢，地理位置优越，是东北腹地最近的出海通道，交通物流业较为发达。同时拥有港口、机场、高铁、高速公路、管道运输等多种交通模式，实现了海陆空立体型交通格局，是东北国际物流中心城市之一，东北区域交通物流枢纽城市之一。2010年商务部正式确立营口市为全国流通领域现代化物流示范市。2012年交通运输部批准营口市为全国第三批甩挂运输试点城市。

　　普通铁路有长大线、沙鲅线和营大线。境内有营口、大石桥、盖州、熊岳城、老边等主要车站。截止2012年底，全市共有总里程4112.973公里，其中高速公路189.355公里、国道209.875公里、县级以上道路833.557公里；此外，还有众多的乡村级道路，形成发达的公路网。

　　2013年实现地区生产总值1513.1亿元。传统工业方面，营口市在轻纺、电子家电、乐器、机械、钢铁、印染等方面形成优势；新兴产业方面，在石油化工、造船海工、装备制造、镁制品加工、新能源、新材料、动漫创意、食品酒水、科技研发等方面也已具有规模，成为营口经济发展的支柱产业。

　　恒迈公司成立后，秉承以客户为中心的经营理念，想客户所想，急客户之所急，努力搞好高速ETC办理等产品研发，提升产品品质，因此受到很多客户的认可和爱戴。多年来，我们在开拓市场过程中，根据用户的需求变化不断改善产品性能，或增加产品种类，以便于更好地适应客户的需求。

　　企业要想有更好的发展，就必须在部分细分市场投入更多精力，来满足他们的特殊需求，与此同时，企业也能够形成自身的竞争壁垒。这对企业，对客户都是非常有益的。欢迎新老客户与我们交流，合作，恒迈公司竭诚为您服务。