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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
企业在果洛州的销售也与其市场定位有莫大的关系；定位精准，将对高速ETC办理销售有很大的推动作用；反之，则会让销售表现凌乱，销量也会大受影响。对于企业来说，定位有大有小，大的定位是指企业对当下在行业中所处的位置以及今后的位置有一个计划安排，小的定位是指企业在果洛州市场的定位。
企业进行产品定位是非常重要的事情，不能盲目从事，要根据高速ETC办理企业自身的特点、行业的现状以及今后的发展趋势来进行综合评估；盲目定位对企业的危害更大，因此说进行企业定位必须慎重。
果洛藏族自治州，位于青海省的东南部；2005年，果洛州辖6个县，总面积76312平方千米；2011年末全州总人口18.2万。
果洛的资源比较丰富。有大小河流36条，总流程3300多公里，分别入注黄河和长江两大水系。
地形自西北向东南倾斜，西北海拔高，多丘陵，地势平缓；东南海拔低，多高山，坡陡谷深。境内雪峰耸立，山脉交错；河流纵横，湖泊繁多。
已探明的矿产有金、银、铜、钴、硫、镉、煤、石灰石等10余种，其中：金、银、铜、钴、硫、石灰石等储量大、品位高、易开采。
铁路可乘从上海到西宁的直快375、377，全程约41个小时。北京到西宁的特快75次，运行约33个小时北京、成都、广州、上海、乌鲁木齐、武汉、西安均有航班抵港；格尔木也通航。
2013年果洛完成地区生产总值320776万元，同比增长8.6%。其中：第一产业完成增加值56494万元，同比增长4.4%；第二产业完成增加值149737万元，同比增长10.3%；第三产业完成增加值114544万元，同比增长8.5%。果洛人均地区生产总值16897元，同比增长6.21%。
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