扬州高速ETC安装

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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　打仗讲究战略，做业务也要有谋略，商场如战场就是这个道理。对于高速ETC办理厂家来说，要进入朔州市场之前，先要了解当地的实际状况，掌握当地的市场供求，主要竞争对手都有哪些，他们的产品有什么特点，产品有何优势，存在什么样的不足，当地市场规模怎样，对自家产品来说估计可以分得多大的市场份额等等，对这些情况了解的越多，对开展工作就越是有帮助。

　　就是说，在朔州境内销售高速ETC办理产品，要有充分的准备，知己知彼才能更好的开展销售工作，才有可能把工作做得更好。

　　朔州市位于山西省西北部，下辖两区四县；2012年，总人口171.48万。

　　朔州是中国新型的以煤电为主导的能源重化工基地、中国农区最大的奶源基地和北方重要的日用陶瓷生产基地。

　　朔州境内已探明矿产有35种，主要有煤炭、石灰岩、铝土矿、耐火粘土、铁矾土、云母、石墨、石英、高岭土、沸石、长石、铁矿以及一定储量的金、铜、稀土等。

　　2013年全市生产总值1026.4亿元，比上年增长9.0%。其中，批发和零售业增加值88.0亿元，增长5.4%；房地产业增加值21.2亿元，增长4.9%。

　　做企业要脚踏实地，空话连篇的企业是难以长久存在的。优质产品不是说出来的，是靠员工认认真真、兢兢业业生产出来的。这容不得半点马虎，你生产高速ETC办理马虎，客户付款就会给你来马虎，最终是两者都吃亏，因此说，这样的经营思路是不对的，脚踏实地，踏踏实实做产品才是正道。

　　很多企业漂亮话说了一箩筐，就是行动赶不上趟，这样的企业别说发展，就是想长久生存，都是个问题。

　　客户不是傻子，他可能会吃亏、上当，但是谁也不会老是吃亏上当。那样的客户已经笨死了，谁成为这样的企业，距离败亡也不远了。