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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　改革开放以来，我国在很多方面取得了天翻地覆的变化，令世人叹服，这在很大程度上是解放思想的价值体现。如果我们在工作当中也能够充分解放思想，则高速ETC办理厂家一定会取得更大进步。

　　企业要发展，离不开优秀人才的努力工作，更重要的是在思想方面不能僵化；我们应该善于学习，善于吸取他人的先进思想为我所用，正所谓师夷长技以制夷。越是聪明人，越是能够从他人身上学到优点，思维开拓的高速ETC办理厂家应该如此。

　　以市场调研为例，了解常德市场，一方面我们要总结自己的经验教训，更要多向同行学习，这样才能获得更多进步。

　　常德处于中国中西结合部，历来就是繁华的商品集散地，全国十大工业品批发市场之一的桥南大市场和一批专业市场蓬勃发展；每年有100万吨物资通过水运、50万吨物资通过公路、400万吨物资通过铁路进出。

　　2013年，常德市社会消费品零售总额726.8亿元，增长13.8%。2013年常德市实际引进内外资总额478.4亿元，增长32.1%。2013年，常德市保险机构总数增加到38家，其中财险公司17家，寿险公司19家，代理公司2家。

　　2013年，接待海内外游客2456.2万人次，增长21.2%。全年实现旅游总收入171.0亿元，增长26.8%。常德市星级宾馆51家，旅行社54家。

　　恒迈公司坚持“质量为本，客户至上”的经营理念，始终把产品质量放在首要位置，努力为客户提供优质产品。

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