全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
概而言之，从事高速ETC办理销售工作的大有人在，但是真正优秀的业务员很少，可以称作顶级业务员的就更少了。这些顶级销售看似与常人没有什么明显差别；其实，无论是言谈举止，还行动坐卧，都与普通业务员存在细微的差别。正是这样的些许差别，通过时间的累积，使得他们与其他人之间的差距逐渐拉大，最终使得其他业务人员难以望其项背。
关于顶级业务员与普通业务员的差别，不但体现在与客户沟通等方面，即使对高速ETC办理基础知识的掌握等方面，他们做得比其他业务员也要更加认真细致，关于这一点，我们可以从他们对呼伦贝尔基础信息的搜集整理以及对挖掘信息背后的价值等方面看出两者之间的不同之处，顶级销售总能够在人们不经意的地方发现有价值的内容，这就助推了他们的成功。
呼伦贝尔市西部位于内蒙古高原东北部，北部与南部被大兴安岭南北直贯境内。东部为大兴安岭东麓，东北平原——松嫩平原边缘。地形总体特点为：西高东低。地势分布呈由西到东地势缓慢过渡。
截至2007年，全市探查到的各类矿产达40余种，矿点370多处。其中57处矿点已探明，主要有煤炭、石油、铁、铜、铅、锌、钼、金、银、铼、铍、铟、镉、硫铁矿、芒硝、萤石、重晶石、溴、水泥灰岩等。煤炭探明储量是辽宁、吉林、黑龙江三省总和的1.8倍。
2013年，呼伦贝尔市地区生产总值（GDP）实现1430亿元，按可比价计算增长9.5%，人均地区生产总值（GDP）56470元，可比价增长9.6%。
呼伦贝尔等级公路10129公里，国家高速G10绥满高速公路贯穿东西，呼伦贝尔已形成了以国道、省道为主骨架，以县乡、边防、专用公路为脉络的公路网。
恒迈公司始终将产品质量放在首位，在产品研发方面投入了大量人力、物力和财力，致力于提升产品质量，这些付出没有白费，公司的产品品质得到了明显提升，在市场上受到广大用户的高度认可，一些产品还荣获省市优质产品称号。
经过这些年的发展，恒迈公司高速ETC办理产品已经销往多个省市、地区，部分产品还销往韩日和拉美等国家和地区。这些成绩已经成为过往，今后恒迈公司将积极提升产品质量和服务水平，迎接未来的更多挑战。
