济青高速公路作为山东省第一条高速公路，自1993年年底建成通车以来，一直发挥着重要作用。目前，这条20多岁的高速公路正迎来一次“改头换面”的全面升级，原有的双向四车道将拓宽为双向八车道。据山东高速股份有限公司副总经理、总工程师刘甲荣介绍，这项工程于2016年6月份开工，计划2019年11月份交工验收，届时通行能力将提倍。
济青高速公路始建于1989年12月，于1993年12月全线竣工通车，是经国家批准利用世界银行贷款修建的山东省第一条高速公路，它横贯山东省东西，联接山东省会济南、沿海重要开放城市青岛及山东重镇淄博、潍坊、滨州5市23县，承担了山东全省近15%的高速公路通行量，是一条名副其实的“黄金大通道”。
但是，随着区域经济社会的快速发展和高速公路网的逐步完善，济青高速交通量迅猛增长，全线日平均交通量已达5.6万辆，其中济南至淄博段更高达6.7万辆，是原设计交通量的两倍，处于严重超饱和状态，事故频发、节假日拥堵成为常态，车辆通行能力逐渐降低，黄金大通道作用逐步削弱，甚至成为山东全省高速公路卡脖子路段。对此，山东省委省政府高度重视，沿线群众也迫切希望迅速扩容提高通行标准。
2015年4月，济青高速改扩建项目正式启动，这条高速路又成为山东第一条改扩建的高速公路。作为山东省第一条不中断交通的“四改八”高速公路建设工程，山东省委省政府、社会各界高度重视，其政治和社会影响超过了山东省内任何一条高速公路，“边通车，边施工”的建设特点也决定了工程的特殊性。
据悉，济青高速公路改扩建工程全长309.172公里，全线共分六个标段，按照双向八车道高速公路标准建设，设计时速120KM/小时，整体式路基宽度42米，改扩建25处互通式立交，新建7处互通式立交，改建或新建7处服务区和26处收费站，新增用地1153.15公顷，路基土石方2933万方，总工期42个月，工程总概算为297.96亿元。截至今年4月16日，2017年已完成投资8.63亿元，占年度计划的16.46%；累计完成项目总投资65.88亿元，占总投资的22.11%。
根据山东高速股份有限公司副总经理、总工程师刘甲荣介绍，这项工程2016年6月份开工，计划2019年11月份交工验收，力争实现2019年6月30日全线八车道建成通车，届时通行能力将提倍。
央广网 记者 林彦银
