12月16日12时，随着京藏高速西宁市朝阳和韵家口路段封路障碍物的撤出，原计划于12月20日通车的G6京藏高速（北线）朝阳至韵家口段，在经过不到三个月的封闭施工后，提前4天通车了。至此，西宁市环城高速南线、北线都实现东西畅通，西宁市“外环内网”的城市交通新格局正在形成，城区交通压力将得到极大缓解。
2016年9月20日，G6京藏高速（北线）公路小峡至朝阳段双向全封闭施工。随着朝阳至韵家口段的完工通车，西宁火车站东立交、火车站西立交两个出入口也将建成投入使用，加之南绕城高速公路杨沟湾、东民和路、湟中路、沈家寨、通海等立交出入口已畅通，至此西宁环城高速南北线完全连为一体，从外部形成环线，从内部形成交叉网络，完全发挥缓堵保畅作用，将有力解决西宁市的交通拥堵问题。同时，加快西宁东部地区区域间物流转化、集散速度，将有效推动西宁经济发展。
据悉，西宁火车站互通式立交由东西两个半互通组成，分别为站东巷互通及站西巷互通。站东巷互通建设向平安方向上下京藏高速平西段两条匝道，主要解决火车站及周边地区车辆向东及机场方向的交通转换；站西巷互通建设向朝阳方向上下京藏高速平西段两条匝道，主要解决火车站及周边地区车辆向西及市区方向的交通转换，匝道设计速度采用35千米至50千米每小时。火车站互通式立交的建设对于完善区域路网体系，构建公、铁综合交通枢纽，改善和缓解片区交通压力，形成畅通便捷的区域交通环境具有重要作用。
青海日报 罗珺 陈曦
