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    不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

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　　博尔塔拉蒙古自治州，位于新疆西北边缘，下辖四个县市，总人口48万，总面积2.49万平方公里。

　　博州水能资源丰富，全州水资源总量为26.33亿立方米，人均占有水资源5786立方米，目前已开发利用的水能资源仅为理论储藏量的3.3%左右。

　　博州现已探明39种矿产。其中，建材非金属矿主要有石灰石、石膏、珍珠岩、大理岩和花岗岩等16种，冶金辅助原料非金属矿主要有盐、芒硝、磷、硫酸镁等3种，金属矿主要有铁、铜、铂等16种。

　　G30连霍高速公路纵贯博州全境，精伊霍铁路和乌精铁路复线交汇于此，中哈石油管道、西气东输二线天然气管道穿境而过，博乐飞机场的通航，使博州成为“东联西出”、“西引东进”的黄金枢纽。

　　全州生产总值226.8亿元，比上年现价增长22.4%。其中地方生产总值177.8亿元，现价增长20.9%。按三次产业划分，第一产业增加值42.27亿元，现价增长9.7%；第二产业增加值48.3亿元，现价增长36.0%；第三产业增加值87.26亿元，现价增长19.4%。

　　服务是产品价值的延伸，用服务提升产品价值，这是企业今后应该重点关注的方向：一方面来说，这样可以及时为客户解决他们在产品使用过程中遇到的各种问题，同时还能发现客户的最新需求，这就为产品升级、完善找到了切入点。

　　对于互联网时代的企业来说，为客户提供更具个性化的产品和服务，是时代发展的必然。企业想要占领更多市场份额，更好的服务客户，就要提供更有针对性的个性化产品性能，这样才能提升企业竞争力，将更多竞争对手拦在门外。