交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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驻马店市地处淮河上游的丘陵平原地区，主要有山地、丘陵、岗地、平原等地貌类型；省道、县道纵横交错，形成了四通八达的交通网络。
驻马店矿产资源种类多、储量大，煤、铁、石油及一些非金属矿资源含量大、品质好，其中化工炭岩、玻璃用砂、莹石储量分别居全省第一、第二和第四位，新探明的金红石矿储量达5000万吨以上，居全国第一位。
目前，该市已经初步形成了医药、机械、化工、电子、建材、食品、粮油加工、畜牧等支柱产业。
2014年，驻马店市完成生产总值1691.30亿元，固定资产投资1112.4亿元，社会消费品零售总额612.3亿元，粮食总产640.9万吨，城镇居民人均可支配收入21300元，农民人均纯收入8300元。
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