不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
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莱芜市，地处山东省中部、泰山东麓，境内多山地、丘陵。上世纪60年代是中国重要的冶铁中心，是山东钢铁生产和深加工基地、国家新材料产业化基地。
目前该市境内已发现矿产55种，其中探明储量的22种，矿产地113处。主要有铁、煤、铜、金、花岗岩、石灰岩、白云岩、稀土、辉绿岩、玄武岩、建筑石材、天然石英砂、矿泉水等矿种。煤炭已探明储量43113.6万吨，是山东省重要的煤炭基地。铁矿石已探明储量46393.19万吨，列华东地区之首。
2012年，莱芜市实现生产总值631.41亿元，比2011年增长11.1%，增速较2011年加快0.5个百分点。人均GDP达到48212元，比2011年增长10.5%。
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