交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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阿里地区,位于青藏高原北部,下辖7县、7镇、37个乡,共计141个村,地域面积约30.4万平方公里。截至2010年,总人口95803人。
2013年,全地区生产总值达到28.9亿元,固定资产投资达到31.4亿元,地方财政收入达到1.96亿元,社会消费品零售总额达到6.75亿元,农牧民人均纯收入达到6391元,城镇居民人均可支配收入达到24723元。
2013年,阿里地区农牧业基础设施项目建设投资达2.47亿余元,农牧业总产值达到6.13亿元,同比增长4%;农作物播种面积达11.7万亩,同比增长13.1%;粮食、蔬菜产量分别达到5756吨、2330吨;年末牲畜存栏数为250万头,同比减少2.8%;肉类、奶类、羊绒产量分别达到1.66万吨、8910吨、305吨;牲畜出栏率达到41.2%,农畜产品综合商品率达到63.5%。
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