交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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长春地处欧亚大陆东岸的中国东北平原腹地松辽平原,同时也是新中国汽车工业、光电子技术、生物技术、应用化学、电影工业的发祥地。
长春能源矿主要有煤炭、石油和油母页岩。已探明原煤炭储量为53.2亿吨,保有储量2.3亿吨。石油是长春新发现的优势矿种,可年产石油350万吨,天然气5亿立方米。长春油母页岩分布于农安县境内,探明储量为168.9亿吨,占吉林省探明储量的97%,占全国50%。
长春非金属矿主要有石灰岩、膨润土、珍珠岩、沸石和建筑石材等。
长春是中国四大园林城市和首批中国优秀旅游城市,历史人文景观众多。
工业是长春经济的主导力量,主要的产业有汽车工业、农副食品加工业、光电信息、生物医药、能源、建筑和材料制造等。2012年完成规模以上工业增加值1822.3亿元;其中,建材工业完成产值562.7亿元,能源工业完成产值566.6亿元,装备制造业完成产值468亿元。
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