广东省高速ETC安装

    全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

　　很多人做销售之所以没有明显提升，一方面是业务能力不足，更重要的可能是缺乏种子客户思维。什么是种子客户思维，就是以客户为中心，始终站在客户角度考虑问题，重视客户的痛点、顾虑，及时吸取客户的意见反馈，迅速改正高速ETC办理存在的不足，提升产品质量，这就提升产品竞争力，并且会得到种子客户的拥戴。

　　种子客户之所以重要，不但是他们对产品具有很大的粘性，对产品非常了解，更重要的是他们具有很强的号召力，能够影响很多人对产品的看法，进而影响产品销售走势。因此说，想做好高速ETC办理业务，必须重视种子客户，多与他们交流，多听取这类客户的意见。

　　呼和浩特市地处环渤海经济圈、西部大开发、振兴东北老工业基地三大战略交汇处，同时也是联接黄河经济带、亚欧大陆桥、环渤海经济区域的重要桥梁。

　　呼和浩特境内主要分为两大地貌单元，即：北部大青山和东南部蛮汉山为山地地形。大青山蕴藏着丰富的矿产资源，其品种非金属矿产主要有石墨、大理石、花岗岩、石棉，云母、沸石、珍珠岩、膨润土、水晶，紫沙陶土等，以建筑材料为主，仅有少量冶金辅料和特种金属矿。大理石、花岗岩、石墨及拂石矿为优势种。能潭矿产主要有煤及泥炭。

　　京包铁路、集包第二双线途经呼和浩特市，有始发北京、成都、兰州、西安、大同、临汾的列车，基本覆盖全国城市。计划建设的呼张高铁为双线电气化高速铁路，设计正线全长286公里，其中河北省境内76公里，内蒙古自治区境内210公里。呼张铁路客运专线建成后将成为华北地区东西向的一条重要交通枢纽。

　　技术的进步在某种程度上降低了行业的进入门槛，同时也增加了同行之间的竞争态势。对于高速ETC办理厂家来说，要想在这样的市场环境生存得好一些，就要加大产品研发力量，切实提升产品生产水平，改进产品质量，降低生产成本，增强企业竞争力，这样才能占据更大的竞争优势。

　　开发市场如逆水行舟，不进则退，恒迈公司对此的体会越来越深刻，多年来，注意搜罗行业高素质人才加入到我们的行列。在产品研发投入重金，设备、仪器、人才、工作环境、激励措施等，都有了很多进步。研发进展很快，在产品质量、性价比方面也是进步明显。希望广大客户能够及时反馈产品使用体验，为产品的进步提出宝贵意见。