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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
在市场经济潮流环境下，人们的活力得到极大的发挥，很多行业应运而生，同行之间的竞争变得越来越激烈，企业要想在马鞍山做好高速ETC办理业务，不研究客户心里变化是不行的；可以说，熟悉客户心里变化，才能把销售工作做好。
一方面，销售人员需要懂一些心理学知识，另一方面，企业可以对销售人员进行这方面的培训，使他们在面对客户时，懂得应该如何应对才能促使高速ETC办理客户下单，等等。有一点要记牢，每个地区有每个地区的特点，销售人员要根据具体情况来采取相应的措施，不能墨守成规。
马鞍山市，位于安徽东部，苏皖交汇之地，下辖3区3县，常住人口大约为223 万人。
经过多年发展，马鞍山市现已形成钢铁、机械、汽车、电力、化工、建材、食品、铸造等一批产业集群。重工业是城市固有的特质，占工业比重达到91%，各类加工设备齐全、产业配套能力较强。
全年战略性新兴产业产值为543.63亿元，比上年增长18.6%。其中，电子信息产业增长47.4%，节能环保产业增长12.7%，高端装备制造业增长13.2%，新材料产业增长33.9%，生物产业增长5.6%，公共安全产业增长13.7%。
全年实现建筑业增加值82.7亿元，比上年增长6.3%。全市房屋建筑施工面积2152.55万平方米，房屋竣工面积870.28万平方米。
恒迈公司原本是一家不起眼的小企业，经过多年发展，我们在行业中逐渐树立了自己的声誉，这是我们多年努力的结果。当我们还非常弱小时，我们没有怨天尤人，而是奋起直追，在产品研发方面投入了极大的精力。在生产上认认真真，努力将每一个生产环节做到最好，使高速ETC办理等产品质量有了根本保证，不断有新客户乐于接受我们的产品和服务。
当然我们没有故步自封，而是以更加饱满的热情投入到工作当中，加强产品研发，加强对市场的调研，注意搜集整理各地客户的需求变化，注意对细分市场的研究，希望能够在特点的小市场方面树立自己的护城河，更好的服务这些特定客户，为他们提供更好的产品，给他们更好的产品体验。
