无锡etc卡免费申请

　　全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

    装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

    收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　技术的进步降低了进入门槛，这使得行业竞争正在不断增大，这对消费者或许是好事，但是对于企业来说，并不一定全是好事。

　　说实话，高速ETC申办厂家要想在众多的竞争者中脱颖而出，需要在竞争策略上下功夫，要么采取差异化策略，避开竞争对手，寻找蓝海；要么根据企业自身特点，定位好自己在市场中的位置，选择特定某个行业发展特定客户类型，专供某个方面，专注于这个方向，进而形成竞争优势。

　　现在的生意仅凭质量好已经很难打动客户了，我们必须在细节上下大力气，根据高速ETC申办市场特点，差异化满足客户需求，解决客户痛点，这样才能赢得客户青睐。

　　铜仁市，位于贵州省东北部，是连接中南地区与西南边陲的纽带。

　　铜仁市处于云贵高原向湘西丘陵过度的斜坡地带，全境以山地为主，此地矿藏丰富，已发现与不同程度探明储量的矿产有59种。

　　2013年，铜仁市市实现生产总值535.22亿元，增长15.4%；规模以上工业实现增加值96.4亿元；城镇居民人均可支配收入18366元，农民人均可支配收入5397元。建筑业实现增加值42.82亿元，比上年增长31.3%。

　　企业要想生存，必须为客户带来价值；企业要想有发展，必须能够为社会创造价值。这方面做得越好，企业的价值越大，企业的发展潜力就越大。在多年的发展过程中，ETC办理公司逐步意识到自身的价值和企业生存的意义，因此才有今日的发展局面。

　　ETC办理公司明白，若想更好的发展，必须服务好客户。要做好这一点，必须重视人才的培养和使用。一方面要不断吸收优秀人才，还要注意企业内部人才的培养工作；另一方面要为人才创造良好的工作环境，给他们创造发挥个人能力的空间，让他们有施展个人才能的舞台。因势利导的激发人才，才能提升产品品质，才能更好服务广大客户。