全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
随着竞争的加剧,销售高速ETC申办的难度逐步加大,要想使销售工作取得进展,就要付出更多的努力,否则就连原来的业务水平是很难保持住的。
在现在的市场环境中,要想高速ETC申办业务有所提升,就要从细节入手,把每一项工作都做扎实,在细分方面胜过其他同行,这样才能获得更好的销售成绩。
销售工作多数从开场白开始,有了良好的开场白,对促进双方的沟通、拉近彼此的距离有很大的作用。研究发现,越是销售精英,越是重视开场白的设计;大家都明白好的开始等于成功了一半,开头没有沟通好,需要投入数倍的精力来弥补这一过失,这是非常不合算的。
武汉市是中国重要的工业基地,拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系。
2014年武汉市规模以上工业增加值3453.35亿元,比上年增长10.9%。规模以上工业总产值11764.59亿元,增长12.3%。其中,制造业增长16.0%,电力、热力、燃气及水生产和供应业下降11.0%。全市拥有规模以上工业企业2304户。
2014年11大工业行业完成工业总产值11487.12亿元,占规模以上工业的97.6%。其中5个行业产值超千亿元,分别是汽车及零部件2346.15亿元,电子信息1713.03亿元,装备制造1676.49亿元,食品烟草1351.32亿元,能源及环保1004.99亿元。
不同客户有不同的特点和行为方式,销售人员对高速ETC申办客户的脾气性格了解越多,分析越透彻,对开展工作越有帮助。例如在了解产品使用情况时,对不同客户要采取不同的方式,有的客户会主动联系你,有的则需要你经常联系他。ETC办理公司会对业务人员进行培训,提升其业务能力,并定期进行业务考核。
采取何种方式与客户交流,这不重要,重要的是了解客户需求,了解客户对产品的态度,这方面的信息了解的越多,对产品改进帮助作用越大,对销售人员提升业绩也有很大的作用,因此销售人员必须给予足够的重视,并做好这一工作。
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