全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
销售人员在与客户沟通过程中,肯定会涉及到高速ETC申办价格问题。通常情况下,客户都会与销售人员就价格问题开展一些列的拉锯战,最终达成双方比较满意的价格。
其实客户说你的价格高,有时只是他们的习惯,或者说只是一个本能反应。此时不管你的高速ETC申办报价高不高,客户都会说高;此时关键是不要急于否定客户,而应该认真分析客户的心里到底是怎么考虑的,正所谓知己知彼,方能百战不殆;使自己处于高处,才能占得先机。
荆州,位于湖北省中南部,中国优秀旅游城市,中南地区重要的工业基地和轻纺织基地。
荆州中心城区现有主次干道79条,立交桥4座,道路总长770公里;城市排水管网总长370公里;规划建设污水处理厂3座。拥有自来水厂5座,城市公园20个,街头小游园49个,绿化覆盖面积1967.4公顷,公共绿地面积479.5公顷,绿化覆盖率38.12%,人均拥有公共绿地面积7.9平方米;城市天然气年供应量5000万立方米,铺设主干管网120公里%。
2013年,荆州市实现地区生产总值1334.93亿元。
可以说产品的质量是一家企业生存的根本,质量不过关,这家企业是很难在市场上立住脚的。在这方面,ETC办理公司有着清醒的认识;为了更好的满足客户需求,公司不断引进先进的生产设备,并大力引进高水平的技术人才,健全人才梯队建设,这些都为企业的长远发展打下了扎实的基础。
企业要发展,必须了解市场,迎合市场需求,这就需要企业领导者有很好的洞察力,销售人员能够及时了解市场,能够挖掘客户需求,这样企业才能在产品研发上不落后与众多同行。
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