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　　全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

　　在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

　　不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　要想把高速ETC申办业务做好，就要懂得交流的技巧，善于交流，善于发现客户的真实需求。什么叫做善于交流呢？懂交流不是说你能说会道就是懂交流，懂交流是指在该说的时候把要表达的内容阐述清楚，在不该说的时候就要紧闭嘴巴，认认真真的听对方在说什么，他想表达什么意思，达到这种程度才能称作善于交流。

　　现如今从事高速ETC申办业务的人很多，但是真正能够把这类业务搞好的人却少之又少，原因何在？很多时候，就是这类业务员不懂倾听，不善交流，未能正确掌握沟通技巧，不懂得倾听客户的真实意思，这些不足影响了他们业绩的增长。

　　苏州市位于江苏省东南部，辖5个市辖区、4个县级市；全市常住人口1059.1万人。

　　2014年完成地区生产总值13761万亿元，增长8%；全社会固定资产投资6230.7亿元，增长3.8%。人均地区生产总值12.75万元，按现行汇率折算超过2万美元。全年实现地方公共财政预算收入1443.8亿元，比上年增长8.5%。

　　近年来，该市加快现代农业发展，提升主导产业水平。全市实现农林牧渔业总产值392.5亿元，按可比价计算比上年增长2.9%。工业生产稳中有增。全市实现工业总产值35773亿元，比上年增长0.2%。

　　企业要发展，需要得到客户的认可。没有客户的认可，企业将一事无成。ETC办理公司对此深有感触，多年来见证了太多同行的崛起，也见证了其中很多同行的落魄。没有脚踏实地的精神，没有一心干事业的心，是做不好产品的，更服务不好客户，这样的企业注定在无法在高速ETC申办行业中长期生存。

　　ETC办理公司自成立以来，一心在产品方面坚持不懈，努力加强产品研发，提升服务水准，力争为客户带动更大价值。希望广大客户来电来函，联系业务。