全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
厂家要想了解在孟州市销售高速ETC申办的机会怎么样,必须了解当地的实际情况,否则就无法判断此地销售高速ETC申办的潜力怎么样,因为没有数据资料做支撑,我们没法对这里的市场需求做出判断。
明确了方向,具体的操作就简单很多,高速ETC申办厂家可以自己总结这方面的工作方法,也可以借鉴同行的,甚至可以采取跨行业借鉴。要知道很多后起之秀之所以能够在很短时间内超过那些老企业,很重要的一点,就是他们懂得运用跨界思维。
孟州市产业集聚区现已入驻企业近400家,规模以上企业达到82家,吸纳从业人员六万多万人,对孟州工业经济贡献率超过八成,是河南省高新技术产业开发区、河南省二星级产业集聚区。
按照一区多园的新型发展模式,规划建设交通运输装备制造、毛皮加工、生物化工、石油化工、电子信息、保税经济等6个超百亿级产业园区。高速ETC申办企业产品销售多寡一方面跟高速ETC申办竞争力有关,同时也与销售人员对当地市场的了解有密切联系,要想把孟州市的业务做好,不了解当地的具体情况是不行的。
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