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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
不同的地区,市场情况不尽相同,高速ETC申办厂家要想获得更好的销量,就要根据当地的具体情况来制定相应的销售策略,否则不但不会取得预期的销量,甚至会适得其反,严重影响产品销售。
销售是非常严肃的事情,容不得半点马虎,高速ETC申办企业在制定销售政策时一定要了解市场行情,不能想当然,更不能凭借以往的经验,必须进行细致的调查研究,科学的分析当地市场行情,进而制定有针对性的销售策略。
果洛藏族自治州,位于青海省的东南部;2005年,果洛州辖6个县,总面积76312平方千米;2011年末全州总人口18.2万。
果洛的资源比较丰富。有大小河流36条,总流程3300多公里,分别入注黄河和长江两大水系。
地形自西北向东南倾斜,西北海拔高,多丘陵,地势平缓;东南海拔低,多高山,坡陡谷深。境内雪峰耸立,山脉交错;河流纵横,湖泊繁多。
已探明的矿产有金、银、铜、钴、硫、镉、煤、石灰石等10余种,其中:金、银、铜、钴、硫、石灰石等储量大、品位高、易开采。
铁路可乘从上海到西宁的直快375、377,全程约41个小时。北京到西宁的特快75次,运行约33个小时北京、成都、广州、上海、乌鲁木齐、武汉、西安均有航班抵港;格尔木也通航。
2013年果洛完成地区生产总值320776万元,同比增长8.6%。其中:第一产业完成增加值56494万元,同比增长4.4%;第二产业完成增加值149737万元,同比增长10.3%;第三产业完成增加值114544万元,同比增长8.5%。果洛人均地区生产总值16897元,同比增长6.21%。
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