全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
统计显示,造成多数销售人员业绩平庸的,不是同行之间的激烈竞争等外部因素,而是他们的消极心态。如果他们不改变这种思维方式,即使改做其它业务,恐怕很难获得好的成绩。
在销售高速ETC申办过程中,遇到被客户拒绝,这是很常见的事情,关键是销售人员如何看待这类问题;敢于面对问题,努力分析造成问题出现的因素,才能找到解决方法。
优秀业务员即能承担风险,面对失败,又能够主动解决此类问题,甚至提前考虑应对策略,这才是他们做出成绩的关键。
不管做什么,怎么做,都不能放弃基本信息的搜集整理和分析,下面咱们来了解一下许昌的基本情况。
许昌是一座新兴工业城市,许昌的装备制造、食品加工、纺织、能源电力等支柱产业基础深厚,发制品、人造金刚石、烟草等一批优势产业在不断的发展壮大。
许昌还是中国最大的棉短绒生产基地,产量占全国市场的40%,纺织业规模达到150万锭。许昌是省政府重点扶持的食品工业产业带,食品加工业的总量在全省居第三位。同时,许昌的汽车传动轴、低速汽车、蜂产品在全国都处于领先的位置。
2014年,许昌市社会消费品零售总额618.9亿元。城镇消费品零售额497.2亿元,乡村消费品零售额121.7亿元。住宿餐饮业零售额105.9亿元。
做企业必须脚踏实地,不能好高骛远。要从一点一滴的小事做起,努力提升高速ETC申办质量,这样才能赢得更多客户的认可。这就要求一线市场人员要多与客户交流,在交流过程中发现客户的需求,发现客户的痛处。
能够解决客户的痛点,满足客户的需求,我们的产品价值就得到了体现。这样的话,客户自然乐意从我们这里购买产品。
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