全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
一般来说,一个地区对高速ETC申办的需求量是有限的;有些地区面积小、人口少,底子薄,这样的地区对产品的需求量就更低了。面对这种情况,生产厂家应该如何应对呢?
其实很多地方都存在这种情况,但是这并不是说这里完全没有发展高速ETC申办业务的潜力,只要我们努力想办法,就一定能够找到出路。例如销售人员可以将眼光放大一些,观察周边地区的经济实力如何,对产品的需求如何,从中找到一个比较合适的地方,以此为基地,即在当地销售,又向周边地区拓展业务,这样可以提升销量,也能降低推广费用。
近年来,开封市农业产业化进程不断加快,培育新型农业经营主体、农民合作社达6620家,家庭农场达到490家,累计流转土地140.9万亩。农业机械化率在81%以上。
2014年,开封全市规模以上工业企业达到1293家,增加39家;规模以上工业增加值完成519.7亿元,增长13.7%。
此外,该市还强力推进工业项目建设,134个重点工业项目完成投资418亿元,增长21.3%,60个工业项目建成投产。加快产业集聚区发展,8个产业集聚区完成固定资产投资729.4亿元,增长19%,其中基础设施投资完成119.1亿元,增长15.8%。
质量是企业的生存之本,ETC办理公司自成立之日其就始终严格控制每一个质量细节,努力追求每一台产品达到合格的标准,还力争以更高的品质奉献给广大新老客户。为了适应时代发展的要求,公司通过ISO9001质量体系认证,并且紧跟当前行业对产品的质量要求。
在发展过程中,ETC办理公司凭借高品质的产品和优良的服务赢得了众多客户的认可。今后,我们将以更加饱满的热情和更加优质的产品、服务回报广大客户对我们的厚爱。
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