全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
现代经济活动中,每个行业都取得了一定的发展,都存在很多同行;随着同行的增多,企业间的竞争变得越来越激烈;企业要想把黄南州的高速ETC申办业务做好,就需要研究客户的心里,熟悉客户心里变化,这样才能做好当地的销售工作,产品销量才能得到有效提升。
可以说,高速ETC申办厂家要想大幅度提升产品销量,就必须加强对销售人员的培训,这样以来,当员工在面对客户时,才能知道如何根据客户的心理变化促使客户下单,以及如何让客户以更高的价格购买产品等;总之,企业在销售心理培训方面下的功夫越多,对提升产品销售越是有帮助。
黄南藏族自治州位于青海省东南部,辖四个县,总面积1.88万平方公里;2010年时统计的常住人口为25.7万。
2005年,全州耕地面积21412公顷,其中水浇地面积3769公顷,占全州耕地面积的17.61%;浅山地面积4987公顷,占全州耕地面积的23.29%;脑山地面积12656公顷,占全州耕地面积的59.11%。全州可利用草原面积2454.6万亩。
黄南州矿产有金、银、铜、锌、锑、汞、砷、硫、萤石和泥炭等25种,分布在135处。泥炭、砷和硫是黄南优势矿种,具有良好的开发前景。
境内有大小河流60余条,境内纵贯南北的隆务河全长144公里,理论水电蕴藏量22.05万千瓦,可建15座梯级水电站,现已建6座。
黄南地形复杂,交通方式较为单一,没有航空和铁路交通,唯一进出黄南的交通方式是公路。2012年黄南公路通车里程达4018公里,通油路乡(镇)达到30个,占黄南乡(镇)的93%。
2013年地区生产总值66.47亿元,按可比价格计算比上年增长10.2%。
科技的发展,加剧了高速ETC申办行业的竞争态势,企业想在这样的市场生存下来,很重要的一点,就是要有自己的核心竞争力,否则必然会被市场淘汰,ETC办理公司对此深有感触。
如今的市场越来越细分,客户需求也与以往产生了很大差异。企业想服务好所有类型的客户是不可能的,最好的选择就是在产品细分方面投入更多精力,走差异化道路,服务好部分客户,为他们创造更大价值,给这些客户带来更好的产品体验,这才是如今的高速ETC申办厂家应该走的发展道路。
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