全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
做高速ETC申办业务需要对产品价格牢记于心,在与客户沟通时,更要掌握报价技巧,否则不但你会陷入被动,还可能因为报价不当,造成订单流失,这就非常可惜了。
销售人员在客户沟通时,客户经常会打问高速ETC申办价格;此时,如果你没有好的报价策略,可能会令沟通陷入尴尬境地,甚至会令本来可以成交的业务从你嘴边溜走。
因此,在拜访客户之前一定要准备好相应的沟通方案,对该客户、该地区客户的沟通习惯等进行了解,这就需要我们做好黄冈的市场调研,优秀的销售人员一定对黄冈市场调研工作非常重要,因为这关键到我们能否把黄冈业务做好。
黄冈市,位于湖北省东部,下辖11个县市区。2011年,黄冈市耕地总资源355.99千公顷,其中常用耕地面积342.93千公顷,临时性耕地面积13.06千公顷,人均耕地面积0.69亩;常用耕地面积中水田面积260.11千公顷,旱地面积82.82千公顷。
2014年,黄冈市完成地区生产总值1477.15亿元,比上年增长9.7%。其中:第一产业增加值375.12亿元,增长5.1%;第二产业增加值586.10亿元,增长10.6%;第三产业增加值515.93亿元,增长11.8%。第三产业中交通运输仓储和邮政、批发和零售、住宿和餐饮、金融保险、房地产及营利性服务业实现不同程度增长。2014年,黄冈市建筑业单位数235家,总产值819.97亿元。
为了让服务更贴近客户需求,ETC办理公司狠抓产品研发;投入大量人力、物力和财力,以期尽快在产品性能方面实现突破,尽早提高产品竞争力,能够在高速ETC申办市场上超越众多竞争同行,形成自己的竞争优势。
如今的市场与以往相比有了很大变化,虽说客户较以往增长了很多,但是客户的需求差异越来越多,想靠一个产品通吃市场变得不可能,原来的老客户对产品有了新的要求,希望在特色方面更加突出,更适应他自身需求等等,这无疑增大了产品研发的力度。这些需求变化是压力,也是动力,若是我们能够在市场上找到一批这样的客户,服务好这些客户,自然会降低企业的研发成本,提升客户的粘性。
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