全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
开发市场时,不同的市场要采取不同的策略,但不管怎样,都要考虑新老客户的结合问题,这样才能把高速ETC申办销售工作做得越来越好。
除非是进入一个新市场,一般的市场中,高速ETC申办厂家都会有一些老客户。销售人员在开发新客户的同时,也一要考虑老客户的维护和在开发问题,否则可能会见了芝麻,丢了西瓜,对企业来说会因小失大,得不偿失。
一个成熟的企业,都会注重新客户的开发和老客户的维护问题。只维护老客户,则业务增长乏力,单纯开发新客户,则代价太大,因此说,在三明做业务,须注意新老客户的兼顾。
三明市基础雄厚,拥有冶金、化工、煤炭、机械、纺织印染、塑料、造纸、森工、建材、电子、医药等门类齐全的工业体系。拥有大中型企业50多家,福建省最大的钢铁、化肥、水泥、煤炭等企业都在三明,境内拥有一批国内外知名品牌产品。
三明是福建省主要商品粮基地和农副产品生产基地,境内拥有九个省定商品粮基地县,其中有八个县是国家级商品粮基地县;宁化、清流两县是福建省四大烤烟生产县之一;建宁莲子、黄花梨、猕猴桃、茶树菇,尤溪银杏、姬松茸,沙县芦柑等土特产品,具有较高的知名度外;具有当地特色的鸡、鸭、兔、牛、羊等畜禽饲养及加工产品已初具规模。三明作为一个著名的工业城,过去曾为福建省的经济的发展做出过巨大的贡献。
企业要想长期的生存和发展,就比较加强对市场的研究,以及对用户的了解,这样才能生产出更加适应市场的高速ETC申办。要了解用户需求,需要深入各地市场,与客户开展更多交流和沟通,挖掘客户痛点,满足客户需求;同时,要分析市场上竞争对手的情况,能做到知己知彼,方能更胜一筹。
现如今,科技进步神速,ETC办理公司可以采用更好的方法来获得最新研究成果,关键是从大的趋势上了解市场走势,这就会用到大数据思维。想在如今的市场中发展,不知道大数据思维是非常被动的,被动就会吃亏。
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