全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
从事高速ETC申办业务,不了解用户的真实需求是非常可怕的。现如今,市场竞争越来越激烈,要想在这样的环境中脱颖而出,赢得客户的认可和喜爱,就必须从用户的需求出发,解决用户痛点,满足用户真实需要,这样的产品才能有市场。
不了解用户需求,研发产品就无从谈起;即使有产品,因为无法满足用户需求,这样的产品也是没有市场的,这样的企业最终还是要被市场、被客户淘汰;因此说,做高速ETC申办业务,必须了解用户需求,必须了解市场。
恩施州位于湖北省西南部,全州水电资源理论蕴藏量达600万千瓦,是华中地区重要的清洁能源基地。鄂西铁矿是中国四大铁矿之一,已探明储量13亿吨,预测储量达40亿吨。天然气已探明储量1500亿立方米,预测资源量达1.5万亿立方米。恩施还拥有世界最大的独立硒矿床。
2007~2011年年来,恩施州生产总值从198.6亿元增加到418亿元,年均增长11.5%;全社会固定资产投资从87.5亿元增加到314亿元,年均增长29.1%;社会消费品零售总额从63亿元增加到156.8亿元,年均增长20.0%。烟叶、茶叶、蔬菜、林果、药材、畜牧等六大农业主导产业规模不断扩大,全州新增特色农业基地160万亩,总面积达到500多万亩,建成了全省最大的烟叶、茶叶、高山蔬菜基地。
当今社会,全球制造业正经历巨大变革,客户的个性化需求越来越明显,这使得产品正在朝着定制化、数字化的方向发展。
目前我公司已经全国多个城市建立了办事处,实现快速发展,不断超越,成为高速ETC申办行业的领跑者。我们坚信“成功源于细节,创新改变未来”,只有不断提升创新能力,企业才会有未来,有出路。
放眼未来,ETC办理公司将再接再厉,奋发进取,助客户成长,为社会创造更大价值。
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