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　　全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

　　在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

　　不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　是人就有惰性，若是管理不严，就会难免会令人产生懒惰情绪，做销售更是如此；领导不可能总是监督销售人员，一些人就利用工作便利，投机取巧；这种情况下，他在佛山市从事高速ETC申办自然做不出业绩来。

　　如何改变这一状况呢，这需要有良好的制度来约束员工；俗话说的好，完善的制度可以使得坏人做好事，漏洞百出的制度能够使得好人办坏事。高速ETC申办企业需要不断完善公司制度，提升管理水平，这样才能逐步减少慵懒现象的发生。

　　以调研佛山市为例，如果我们有很好的考核标准，销售人员的调研工作做得是否到位，都可以通过制度进行考核。

　　佛山市位于广东省中部，是中国先进制造业基地，是珠三角核心地区物流中心和交通枢纽，是珠江三角洲经济圈中西部的重要城市。

　　2014年，佛山全市生产总值7603.28亿元，比上年增长8.6%。其中第一产业增加值142.47亿元，增长2.6%；第二产业增加值4687.02亿元，增长9.4%；第三产业增加值2773.80亿元，增长7.6%。

　　在第三产业中，交通运输、仓储和邮政业增长4.9%，批发和零售业增长9.4%，住宿和餐饮业增长1.4%，金融业增长3.6%，房地产业增长8.3%，其他服务业增长8.3%。

　　企业要发展、要进步，没有人才是不行的；近年来，公司不断引进各类型人才，为公司发展补充新鲜血液：技术人才引进增加了企业产品研发的实力，销售人才引入为开拓市场增添了生力军，生产、管理型人才的不断增加，则大大提升了企业的生产水平和把控产品质量的能力。

　　这些人才的引进为公司发展带来了注入了活力；我们相信，只要公司全体员工上下一心，同舟共济，就一定能够产品质量和服务水平搞上去，就一定能够服务更好客户，为客户创造更大价值。