全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
对于高速ETC申办厂家来说,要想更好的在这个行业生存和发展,就要提前选择好发展方向,力争早日形成自己独特的优势,这样才能在日益激烈的市场竞争中战胜众多竞争对手,赢得客户的信赖。
任何一种产品都有多方面的需求,高速ETC申办产品也不例外;对于多数生产企业来说,要想更好的服务客户,就要选择好发展方向,尤其是在企业的发展初期,必须集中精力做好单点突破工作。
这一时期,企业的很多方面的资源都非常有限,多点开花势必会分散企业的众多资源,这种情况下想在短期内形成自己的竞争优势是非常困难的,也是不现实的。因此说,先找到企业的突破点,形成自己的优势产品是初创企业的上佳选择。
嘉兴市,位于浙江省东北部,是长江三角洲重要城市之一。
截止2011年12月30日,嘉兴市下辖2区、3县级市、2个县,户籍人口接近350万。
2013年生产总值3147.66亿元,比上年增长9.3%,增幅比上年提高0.6个百分点,人均生产总值69164元,增长8.9%。
2013年,嘉兴市农林牧渔业总产值255.67亿元,工业增加值1560.88亿元,固定资产投资额1910.15亿元,房地产开发投资额510.83亿元;社会消费品零售总额1196.93亿元,比上年增长13.1%。
2013年嘉兴市接待海内外游客4725.39万人次,旅游总收入485.57亿元,分别增长13.1%和15.9%。
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