全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
工作有劲头,业务才能出头;想要做好桂林的高速ETC申办业务,必须有吃苦耐劳的精神,更要有真抓实干的水平。
很多人嘴皮子挺溜,就是到了干实事的时候就疲软了,这样肯定做不好业务。想要做好高速ETC申办业务,一方面需要充分掌握产品知识,另一方面,要有良好的销售技能;此外,还要有踏实肯干的工作作风,否则是很难做好销售工作的。
例如作市场调研,了解市场,了解前者客户,这些都需要下大力气,到一线去实地走访;要能吃苦,会吃苦,而不是傻乎乎的干力气活儿。
桂林市,地处广西东北部,是世界著名的旅游城市、中国首批国家历史文化名城,是广西最大空港,桂东北地区的政治、经济、文化、交通中心。
桂林市现辖6个区、11个县,总人口474万;桂林矿产资源丰富,主要矿种有40多种,其中大理石、花岗石、石灰石、滑石分布广,储量大,品质优,易开采,前景广阔。
2014年地区生产总值1827.1亿元,增长8%,其中第一产业增加值323.1亿元,增长4.9%,第二产业增加值865.1亿元,增长9.9%,第三产业增加值638.9亿元,增长6.6%;全社会固定资产投资1645.3亿元,增长18.3%;社会消费品零售总额682.9亿元,增长13.1%。
ETC办理公司自创立至今,始终坚持客户为先的原则,追求卓越品质,服务客户需求。近年来,在市场发展过程中,客户的需求越来越分散,越来越小众。这给很多高速ETC申办厂家提升了难题,想满足所有客户变得更加不可能。
企业要想生存下来,就必须寻找一个或几个适合自身发展的特色市场,努力研发新技术、新产品,以便更好满足这些细分市场的客户。这类市场也不小,只要企业能建立自己的竞争壁垒,在这样的小众市场上称雄一方,服务好这些客户,企业也能生存的很好。
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