全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
不同的业务员其业务能力是不同的,反映到销售业绩方面就显示出很大的差距;这其中或许存在一定的运气成分,但是从长期来说,关键还是看业务员的个人能力,也就是自己的销售技能;这种技能掌握的越多,运营越灵活,越是能够销售出更多高速ETC申办产品;反之,则销量很差,甚至做不了多长时间,就会被淘汰。
很多销售人员之所以被淘汰,关键是自己工作不够努力、业绩不够好所致,因为这会影响高速ETC申办厂家的发展,他们不被淘汰,他们所在的企业早晚将被淘汰。现代商业社会竞争激烈,没有竞争力终将被淘汰。
大同市,位于山西省北部大同盆地的中心、晋冀蒙三省区交界处,是山西省第二大城市,是全国性交通枢纽城市,为我国一五计划的重点建设城市。
大同是中国最大的煤炭能源基地之一,国家重化工能源基地。
2012年全市实现地区生产总值931.3亿元,按可比价格计算,比上年增长10.0%。其中,第一产业增加值49.7亿元,同比增长5.8%;第二产业增加值472.2亿元,同比增长10.8%;第三产业增加值409.4亿元,增长9.7%。全市人均GDP实现27813元。
ETC办理公司自成立以来,不断加强产品的研发力度,在产品性能上精益求精,不断提升产品质量,减少客户在产品使用过程中的难度,提升客户的使用体验,受到各地客户的高度认可。
我们的愿景:创建一流企业,为客户创造更大价值。
放眼未来,ETC办理公司将再接再厉,努力提升高速ETC申办品质,并且以更加饱满的热情服务客户,让更多客户享受到我们的产品和服务。
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