货车支付卡是专门针对货车发行的用于非现金支付高速公路通行费的CPU卡,可以在全国联网的省(市)高速公路网内使用。在本省,货车支付卡需配合复合通行卡一起使用,在省外,遵守各省使用规定。
企业要扩大在吕梁的市场份额,就要不断寻找本地更多的新客户;客户越多,对浙江高速ETC浙通卡的需求就越大。与此同时,浙江高速ETC公司要告诫本地销售人员,不能忘记那些老客户。要在服务好这些老客户的同时,加大开发新客户的力度。通过这种方式,才能不断增加产品销量,提升市场占有率。
与开发新客户相比,服务老客户要容易很多,这对巩固浙江高速ETC浙通卡销量是很有帮助的。但是很多业务员老是为了发展新客户而怠慢了老客户,造成老客户的流失,进而影响了吕梁的产品销量。这就是顾头不顾腚,得不偿失了。浙江高速ETC公司要想把吕梁业务做长久,应该避免此类事件的发生。
吕梁市位于山西省中部西侧,这里地处吕梁山脉中段,成矿地质条件好,矿产资源丰富,种类较多。吕梁市突出的资源是煤、铁矿、铝土矿、耐火粘土、石灰岩、白云岩、石棉、硅石和含钾岩石等。另外,煤层气、膨润土、紫砂陶土、石墨、花岗石等有一定的成矿远景。
2013年吕梁市地区生产总值完成1228.6亿元,按可比价计算同比增长9.5%。分三次产业看,第一产业增加值65.6亿元,同比增长4%;第二产业增加值866.5亿元,同比增长10.9%;第三产业增加值296.5亿元,同比增长6.6%。全市城镇居民人均可支配收入实现20145元,农民人均纯收入实现6067元。
闭门造车不可行,企业要生存和发展,就要了解用户需求,这样才能生产出适应客户需求的浙江高速ETC浙通卡来,光凭自己的想象来开展业务,这是非常危险的。
想了解用户需求就必须加强对各地市场的了解,多与客户沟通,了解客户痛点在哪里,更要熟悉竞争对手的情况,这样才能做到知己知彼。
多年来,浙江高速ETC公司一直重视对市场需求的了解,在销售人员的培训方面也下了很大力气,因此这方面的工作还是比较到位的。但这并不是说公司在方面没有进步空间,恰恰相反,为了更好地服务客户,我们在这方面要投入更多精力。生命不息,进步不止。
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