交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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东莞市制造业实力雄厚,产业体系齐全,是全球最大的制造业基地之一,制造业总产值占规模以上工业总产值的90%以上,形成以电子信息、电气机械、纺织服装、家具、玩具、造纸及纸制品业、食品饮料、化工等八大产业为支柱的现代化工业体系。这里制造业发达,有世界工厂的称号;这里的农业也较为发达。农民生产的农作物以蔬菜为主。
2013年东莞市规模以上工业实现增加值2112.65亿元,比上年增长11.3%。在规模以上工业中,重工业增加值1181.95亿元,增长15.5%,占55.9%;轻工业增加值930.70亿元,增长6.2%,占44.1%。全年东莞市规模以上五大支柱产业完成增加值1461.72亿元,增长13.0%;四个特色产业完成增加值219.10亿元,增长4.4%。
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