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　　全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

　　在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

　　不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　客户说产品价格高是很正常的，如果客户没有就高速ETC申办价格问题提出异议，很多时候说明他对你的产品不怎么感兴趣，感兴趣的时候才会与你讨论价格问题。

　　对于销售人员来说应该向客户阐述高速ETC申办产品的价值，而不是跟着客户的思路讨论价格。随着客户的节奏，会使你陷入被动局面，这可不是好现象，应该尽量避免。

　　最好的办法就是提前准备好沟通测量以及意外情况下的应对方案，这样可以迅速化解尴尬，走上预先设定的沟通线路上。

　　芜湖市位于安徽省东南部，下辖四区四县，常住人口为362万。

　　芜湖为安徽省三大旅游中心城市之一，亦是国务院批准的沿江重点开放城市。境内地势南高北低，地貌类型多样，平原丘陵皆备，河湖水网密布。

　　2014年，全市实现GDP2307.90亿元，比上年增长10.7%；第一产业实现增加值136.20亿元，增长4.8%；第二产业实现增加值1516.02亿元，增长11.1%；第三产业实现增加值655.68亿元，增长10.8%。

　　公司要发展，人才是关键；缺少人才，其它方面再好也是白搭。ETC办理公司自成立以来始终重视员工队伍建设与优秀员工培养，要求员工不但具有扎实的专业知识与丰富的生产经验，更要有严谨务实的工作作风。优秀的员工，加上严禁、扎实的工作作风，使产品品质有了很好的保障。

　　近年来，ETC办理公司紧跟市场需求，努力挖掘用户痛点，加大高速ETC申办产品研发投入，以最快速度和高品质的服务满足市场需求，因而赢得了众多用户的热烈欢迎和高度认可。