ETC(Electronic Toll Collection System),即电子不停车收费系统,车辆在通过ETC车道时,只要在车窗上装有电子标签(OBU),并插入电子不停车收费通行卡,利用电子标签与车道天线进行微波通讯,无需停车就能自动完成出入口信息读写和缴费。
搞销售必须熟悉市场行业,了解目标客户的基本情况,不能主观臆断,盲目行动必然会遭遇困难。销售人员在与毕节客户交流时,要认真听取客户的需求,分析其中的业务潜力,这样才能增加客户购买浙江高速ETC浙通卡的概率。可以说,越是懂得倾听客户,越是便于拿到客户手中的订单。
业务员在与毕节客户沟通过程中,倾听起着非常重要的作用。很多业务员之所以业绩不佳,很重要的一点就是老想着向客户推销浙江高速ETC浙通卡等产品,而不是听取客户的真实需求。这种方式怎能给毕节客户留下好印象,想拿到客户的订单是难上加难。浙江高速ETC公司应该监督销售人员的开发工作,及时对他们的工作进行指导,使他们少走弯路。
毕节市,位于贵州省西北部,辖7个县、1个区、1管委会、1个新区。2013年末,户籍人口870万,常住人口653万。
20世纪80年代末,耕地1867.62万亩,其中有效耕地1587.82万亩,占总耕地的85%。
2013年,全市林业用地面积1840.5万亩,森林面积1174.71万亩,森林覆盖率44.06%,活立木蓄积2487.72万立方米,城市绿化率29.88%。
2013年毕节市生产总值为1041.93亿元,按可比价格计算,比上年增长15.1%。其中:第一产业增加值为196.60亿元,增长6.8%;第二产业增加值为449.75亿元,增长17.2%,其中工业增加值373.06亿元,增长15.0%;第三产业增加值为395.58亿元,增长16.0%。按常住人口计算,人均生产总值为15953元。
浙江高速ETC公司要提升浙江高速ETC浙通卡销售业绩,提高市场影响力,就必须在产品差异化上投入更多精力,多下功夫,努力完善产品品质,找到属于自己的蓝海市场,让特定客户更加认可我们的产品,这样企业才会有出路。
一味地随大流,这样方式将越来越难走。要知道,现在的客户也发生变化,他们也要面对更多的市场变化。以不变应万变的方式,不是万能的。我们必须从自身的实际情况出发,找到适合自身发展的道路,不能一味地走老路。
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