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中原通储值卡

中原通储值卡采用实名制，用户需在卡内预存通行费，其车辆在通过高速公路收费站时系统直接从卡内扣除当次通行费。

中原通储值卡不能透支使用，余额不足时应以现金全额支付通行费。

中原通储值卡遗失须办理挂失，挂失自发行方受理用户申请之时起24小时后生效。

挂失卡在挂失生效前发生的费用，由用户自行承担。

办理销户，发行方自受理销户申请之日起45天，退还中原通储值卡内余额。

申请销户时，须交回中原通储值卡。

　　厂家若想在苏州开展河南中原通ETC业务，应该三思而后行，不可盲目行动，否则很容易走弯路。盲目行动的结果很可能是费用花了不少，效果却不大好。对比发现，很多时候，在开辟新市场时，选择一些有特点的潜在客户，将其发展为种子用户，通过他们的口碑效应来刺激当地市场，再加上业务人员对潜在客户的拜访，更能带动当地产品销量的提升。

　　很多潜在客户若是在第一次打交道时对你印象不佳，想通过多次拜访来改变他们对我方的印象就非常困难了。较好的方式是先在苏州发展种子用户，然后通过这些种子用户的示范效应来提升河南中原通ETC销量。

　　苏州市位于江苏省东南部，辖5个市辖区、4个县级市；全市常住人口1059.1万人。

　　2014年完成地区生产总值13761万亿元，增长8%；全社会固定资产投资6230.7亿元，增长3.8%。人均地区生产总值12.75万元，按现行汇率折算超过2万美元。全年实现地方公共财政预算收入1443.8亿元，比上年增长8.5%。

　　近年来，该市加快现代农业发展，提升主导产业水平。全市实现农林牧渔业总产值392.5亿元，按可比价计算比上年增长2.9%。工业生产稳中有增。全市实现工业总产值35773亿元，比上年增长0.2%。

　　科技的发展，使得河南中原通ETC市场更加不稳定，很多传统企业在互联网大潮中受到了强烈冲击，大量小企业生存越来越艰难。面对这样的市场动荡，企业要想在市场上站稳脚跟，故步自封肯定不可行。

　　要想紧跟市场潮流，就要努力学习最新知识，适应现代市场需求。一方面企业需求努力提升产品品质，另一方面要在压缩成本方面多下功夫，这样才能有效提升产品竞争力。这就需要企业具有互联网思维，懂得如何使用最新的技术和大数据思维，这样才能提升企业竞争实力。

　　当然，光做得这两点还不够，还需要销售人员多与客户沟通，了解各地客户的真实需求，进而开发出更加具有针对性的产品。