全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
销售人员做高速ETC申办业务,最好不要使用套路,因为人人反感套路。即使我们迫不得已使用了套路,也是无奈之举。套路是表象,归根到底,还是要为贺州客户提供优质的产品为根本。产品质量没有保障,企业的这一业务也无法长久做下去。
开拓贺州市场,还是应该以货真价实为基准。老想着用套路,最后被套的只能是自己。要进军贺州市场,需要先了解这里的市场发展状况,分析其中存在的业务机会,了解当地客户的真实需求,在此基础上,制定相应的营销方案。为贺州客户提供合适的高速ETC申办产品和服务,这样才能真正赢得客户的认可。
贺州市地处湘、粤、桂三省区的结合部,下辖1区3县以及平桂管理区,总人口为223万人。
2013年贺州市现已探明的有黑色金属、有色金属、稀有金属、贵金属、非金属等60多种,储量大、品种优、易于开采加工。其中,大理石储量达15亿立方米,花岗岩储量达20亿立方米,离子稀土储量达50万吨,铁矿储量达15400万吨,铝锌矿储量约20万吨。
2014年全市实现地区生产总值440亿元,增长6.0%;财政收入40.6亿元,增长13.5%;固定资产投资524亿元,增长16.0%;规模以上工业增加值增长6.5%;城镇居民人均可支配收入增长11.2%;农民人均纯收入增长13.0% 。
经过多年的市场洗礼,ETC办理公司越来越认识到,要想企业取得更好的发展,必须走差异化道路。以往那种别人怎么做、自己也跟着怎么做的套路已经越来越难走了。
随着时间的推移,各地客户对产品的要求的差异越来越大,即使是同一个地方的不同客户,其对产品的要求也是不尽相同的,很多时候,不同客户对产品的要求还存在较大差异。若是依然按照以前的套路,企业生产将会越来越麻烦,生产成本将难以下降,产品在市场将没有任何竞争力,这样的产品将很难有市场。
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