交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
很多人上来就讲求工作效率,这是不对的;讲求工作效率的前提是把正确的工作,把工作做正确,然后才是如何提升工作效率。工作都做不对,讲求效率有什么用。就好比生产微信免费办理etc产品,如果产品不合格,此时工作效率越高,则给企业造成的损失就越大;因此说,讲求效率的前提是把工作做正确。
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常州市地处长江三角洲中心地带,与苏州、无锡构成苏锡常都市圈。辖5个市辖区,代管1个县级市,常住人口469.6万人。
常州山区丘陵资源丰富,物产繁茂。山地构成的岩石,主要是石英砂岩、页岩、砾岩,其次为大理岩、花岗岩、玄武岩等,都是良好的建筑材料。
2013年,常州全年完成工业总产值4230.9亿元,同比增长14.6%,实现利税373.6亿元、利润232.5亿元,增长19.5%、17.7%。常州规模以上工业企业3887家,全年规模以上工业总产值首次突破万亿元大关,达到10067.9亿元,比上年增长11.5%。
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