不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
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沧州市，地处河北省东南，是石油化工基地和北方重要陆海交通枢纽，同时还是环渤海经济区和京津冀都市圈重要组成部分。
2014年末，沧州市总人口768.4万。还是2014年，沧州市完成地区生产总值完成3133.38亿元，比上年增长8.0%。居民人均可支配收入达16099元。其中城镇居民可支配收入达24174元，农民人均纯收入达9442元。
石油化工、管道装备及冶金、机械制造、纺织服装、食品加工等主导行业共完成工业增加值1132.9亿元，占全市规上工业的87.0%。
2014年，沧州市建筑业完成增加值160.4亿元。
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