交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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廊坊市,位于河北省中部偏东,是京津冀城市群的地理中心,境内公路、铁路、国道众多,是中国铁路、公路密度最大的地区之一。
截至2014年末,廊坊市户籍人口为450万。
廊坊境内矿产资源丰富,主要有石油、天然气、煤、熔剂白云岩、水泥用灰岩、紫砂陶瓷用粘土、海泡石以及地下热水、矿泉水等矿产资源。
2014年,廊坊市完成地区生产总值2056.0亿元,增长8.2%。其中,第一产业增加值205.5亿元,第二产业增加值995.3亿元,第三产业增加值855.2亿元。全年城镇居民人均可支配收入为29416元,农村居民人均可支配收入为12115元。
在规模以上工业中,采矿业下降28.5%,制造业增长8.8%,电力、热力、燃气及水生产和供应业增长2.1%。其中,汽车制造业和计算机、通信和其他电子设备制造业引领全市高新技术产业发展,分别占高新技术产业增加值的34.7%和23.0%。
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哪种管理模式适合企业,这不是一定的,而是要看企业处于什么样的发展阶段,企业的规模如何,行业有什么特点,等等;这些都要具体问题具体分析。不同的阶段,对管理的要求不同,发展的侧重点也不同;不同的行业、不同的企业规模,对管理的要求都是不同的。企业管理者、领导者对此应该有清醒的认识,否则对企业发展是极为不利的。
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