不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
作为一名销售人员，其业绩能够达到什么样的水平，一方面跟其个人业务能力有很大关系，更重要的是看其格局如何。格局大，才会不计较小的得失，才能为etc助手公司和客户双方的利益考虑，也只有这样的人才能促进与客户的长期合作，为生产厂家带来更多利益，才能服务好各地客户。
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襄阳市位于湖北省西北部，为湖北西北部的重要城市。初步核算，2013年襄阳市实现地区生产总值2814.0亿元，按可比价格计算比2012年增长11.4%。
襄阳市粮食种植面积756.8千公顷，比2012年增加5.5千公顷；蔬菜产量312.8万吨，增长4.5%；茶叶、水果产量分别达到1.1万吨和121.3万吨，分别增长4.5%和4.0%。襄阳市生猪出栏626.1万头，比2012年增长3.9%；羊出栏161.6万只，增长5.3%；牛出栏66.6万头，增长6.0%；家禽出笼9013.6万只，增长5.1%；水产品产量18.9万吨，同比增长1.0%。
经过多年的市场洗礼，etc助手公司越来越认识到，要想企业取得更好的发展，必须走差异化道路。以往那种别人怎么做、自己也跟着怎么做的套路已经越来越难走了。
随着时间的推移，各地客户对产品的要求的差异越来越大，即使是同一个地方的不同客户，其对产品的要求也是不尽相同的，很多时候，不同客户对产品的要求还存在较大差异。若是依然按照以前的套路，企业生产将会越来越麻烦，生产成本将难以下降，产品在市场将没有任何竞争力，这样的产品将很难有市场。
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