全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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开发市场必须有针对性，尤其是中小企业更应该如此；一方面，中小企业资源有限，只有集中精力，才能实现迅速突破；如果精力太分散，势必会降低工作效率，影响高速ETC办理市场的开发速度。
对于高速ETC办理厂家来说，你的速度不够快，就是在给对手机会；当对手抢先在运城市场发展起来后，你再想开拓这一市场的难度就会增加很多；要么需要你投入更多的人力、物力、财力，才能在该市场站稳脚跟；要么你花了很大精力，却收效甚微，得不偿失。
运城市具有平原、山地、丘陵、盆地、台地等多种地貌类型。
运城地区矿产资源丰富，具有开采价值的约54种，具有优势的矿产资源为铜、铅、镁（镁盐、白云岩）、芒硝、石灰岩、大理石、硅石等。
经过多年发展，该市已经形成了具有区域特色的优势产业集群：一是重型卡车、农用车、商用挂车、动车机车等现代装备制造产业；二是电解铝、氧化铝、金属镁等铝镁深加工产业；三是食品饮料、纺织服装等农产品加工产业；四是盐化工、日用化工、煤化工、焦化、医药化工等新型化工产业；五是新能源、新材料等新技术产业。
为了提升企业竞争力，一方面，企业不断引进优秀人才，另一方面，努力为人才提供良好的发展环境，使他们有很好的发挥自己才能的舞台。
此外，公司加强企业文化建设，提升员工的归属感、责任感和荣誉感。
良好的企业文化提升了企业的凝聚力，提升了员工之间的沟通效率；此外，通过培养员工对企业的认同感和归属感提升工作绩效，从而从根本上保证企业人力资源投入的较高产出。
