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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　俗话说得好，好钢要用在刀刃上；对于客户来说，购买原材料或者辅助生产设施，当然要购买有价值的，否则就是白花钱，就是浪费；如果你的产品没有什么竞争力，客户是不大可能从你这里购买的；因此说，高速ETC办理厂家要想在黄山把业务做好，想让客户购买产品，就必须证明自家产品的价值。

　　为什么有时候客户说自己资金不足，很多时候这只是客户不好意思直接拒绝销售人员的一种借口。业务员要想摆脱这种窘境，就要努力向客户展示高速ETC办理产品的价值，让客户了解产品的价值，这样才有助于业务的开展。

　　黄山市，位于安徽省最南端，是著名的国际旅游城市。

　　近年来全市交通基础设施建设步伐加快，一大批交通项目建成运营。中心城区面貌焕然一新，累计完成建设投资449.2亿元。新安江公园、花山大桥等一大批重点项目建成使用；市游泳馆、市全民健身馆、杨业功纪念馆建成开放；新建改造世纪广场、昱中花园等城市公园广场9座，新增绿化面积131.4万平方米；实施小街小区小巷综合改造项目100多个。

　　黄山全市区县城和建制镇累计完成投资686.5亿元。一批重点城镇项目基本建成，区县城功能明显提升。近些年来，全市建设了大量的星级酒店、连锁酒店，以及屯溪客栈、徽舍民宿、老街口客栈、宏村月塘客栈、西递行馆等当地特色旅馆。

　　恒迈公司从事高速ETC办理业务多年，本公司生产设备先进、技术实力雄厚，在行业中具有较好的声誉。我公司设计的产品外观美观大方、结实耐用，产品性能优良，在市场上深受用户的喜爱。

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