全国高速ETC卡办理:绑定信用卡,先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
做销售就好比在战场上冲锋陷阵,具有很强的实战性,如果业务员没有很好的实战能力,是很难把高速ETC办理业务做好的,这对企业开发市场是非常不利的;因此说,开发市场必须选择具备丰富实战经验的销售员,这是开拓市场的基本条件。
销售人员实战能力不足,势必会影响桂林业务的开展,甚至会令企业在桂林丧失销售高速ETC办理的先机,这会给企业造成难以估量的损失。由此来看,选对人、做对事,是多么的重要。
桂林市,地处广西东北部,是世界著名的旅游城市、中国首批国家历史文化名城,是广西最大空港,桂东北地区的政治、经济、文化、交通中心。
桂林市现辖6个区、11个县,总人口474万;桂林矿产资源丰富,主要矿种有40多种,其中大理石、花岗石、石灰石、滑石分布广,储量大,品质优,易开采,前景广阔。
2014年地区生产总值1827.1亿元,增长8%,其中第一产业增加值323.1亿元,增长4.9%,第二产业增加值865.1亿元,增长9.9%,第三产业增加值638.9亿元,增长6.6%;全社会固定资产投资1645.3亿元,增长18.3%;社会消费品零售总额682.9亿元,增长13.1%。
表面看,管理是一项技术,深层次的说,管理更是一门艺术。恒迈公司要想发展顺利,就要对管理有深刻的认识,更要参考、借鉴其他同行的发展情况,因地制宜的采取管理策略。不能照搬照抄,更不能因循守旧,否则必将妨碍高速ETC办理在市场上的销售工作,甚至会影响企业的生存。
对于企业领导者来说,要清楚企业自身的情况,要了解行业的发展,要知道其他同行的大致情况,更要了解国家整体的发展走势。将这些情况与企业发展实际相结合,综合分析,在此基础上找到适合企业当地发展的管理方式、手段,这样才能更有利于企业发展,才能带来企业发展壮大。
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