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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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销售可以分解为很多个步骤,但是关键步骤基本上只有两个,一是了解客户的目的或忧虑;二是通过我们的产品、服务为客户达成目标或解除客户的忧虑,销售高速ETC办理只是顺便的事情。
很多人以销售产品,获得收入或晋级为最大收获,这能够说明他们眼界太低,不能看得更加长远;而优秀的销售人员多是以帮助客户实现目标或者解除客户忧虑为最大收获,这样的收获是收获一个人的信任,这是比销售高速ETC办理,获得晋级更重要的事情。
因为获得一个人信任后,你可以向他销售很多产品,这是需要具有长远眼光的;很多人之所以没有大发展,关键是因为他们没有长远的战略眼光,目光太短浅是他们事业发展路上的最大的绊脚石;优秀销售人员在很多方面做得较一般人高出一大步,在这调研昌都上就可以看得出来。
昌都市,位于西藏东部,是川藏公路和滇藏公路的必经之地。
截至2014年11月,昌都市下辖一个区十个县和新设立的卡若区,总面积为11万平方公里,2011年时总人口71.53万。
昌都矿产资源十分丰富,以有色金属矿产占明显优势。截止到2014年已发现的矿产有70余个矿种,矿产地360余处。
昌都处于西藏与四川、云南交通联系的枢纽地带,是西臧联系内地的重要交通通道。境内317国道线、318国道线和省道303、302线横跨东西,214国道线纵贯南北。
截至2010年底,全地区共建成农村公路4278公里,农村公路通达里程8381公里,乡镇公路通达率100%;建制村公路通达率85.2%,比2005年提高了39.7个百分点。
昌都是西藏重要的农牧业区之一,累计投入资金1.6亿元,加大低产田改造和农田水利工程建设,带动群众增收日益明显。2014年半年,昌都地区农牧业总产值完成8.83亿元,同比增长5.8%;地、县级龙头企业实现产值4796万元,带动2398户户均增收2000元。
截止2014年,昌都农牧民专业合作社已发展到82家。近两年来,地、县级6家龙头企业实现产值19632.2万元,带动农户11702户,户均增收3000元。
质量是企业的生命,质量没有保障,企业将寸步难行。为了提升产品质量,恒迈公司虚心向同行学习,并始终关注国内外最新发展动态,紧跟行业发展潮流,努力提升企业管理水平和高速ETC办理质量。
本公司自成立之日起,始终将产品质量放在重要位置,坚持以客户为中心,将客户疾苦放在心头,努力提升产品品质,努力为客户解决烦忧。
为了提升产品竞争力,销售人员经常了解客户在产品使用过程中遇到的问题,努力改进产品不足,因此赢得了越来越多客户的信赖。
在新的一年中,恒迈公司愿与广大客户携手共进,谋发展大计。
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