全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
对于高速ETC办理厂家来说，要想让客户接受自家的产品，首先要让接受我们的销售人员，这就需要企业对业务员进行良好的培训，使得他们在与客户沟通时，能够与客户建立良好的关系，让客户更容易接受销售人员，进而接受他们所推销的产品，这样才能带动产品销量提升。
不同地区的客户有不同的特点，厂家要想搞好衡阳的销售工作，就需要销售人员提前了解当地的市场情况，以及当地客户的基本特点，这样才能制定有针对性的营销方案，进而使当地客户更易于接受我们的业务员和高速ETC办理产品，使当地业务能够顺利的开展。
衡阳市位于湖北省中南部，辖12个县市区。2015年，全市常住人口750万人。
衡阳区位较为优越，濒临湘江，是湖南省以及中南地区重要的交通枢纽之一，多条重要公路、铁路干线在此交会。
衡阳是国家级承接产业转移示范区、全国现代物流枢纽城市、中南地区区域性物流中心拥有十几个大型工业园区。
2012全年实现地区生产总值1957.70亿元，增长11.8%。其中，一产业实现增加值322.89亿元，增长4.3%；二产业实现增加值949.51亿元，增长13.2%；三产业实现增加值685.30亿元，增长13.5%。
恒迈公司从事高速ETC办理生产销售业务多年，拥有一批从事产品研发与制造业务多年的技术团队，可以为客户提供高质量的产品和售后服务。
我公司在立足国内市场的同时，还将视线瞄准海外市场，经过多年努力，产品现已远销到东南亚以及肯尼亚等多个非洲国家。优质的产品质量和良好的服务，受到了各地客户的广泛好评。
近年来，恒迈公司技术服务团队针对市场上同类产品缺点与不足，开发了针对性产品，并在此基础上不断改进和完善，使产品的应用性更强，因此深受国内外用户欢迎。
